中越水口—驮隆国际口岸正式启用双通道 年吞吐能力3600万吨赋能跨境贸易

9月12日上午，在中越双方共同见证下，中越两国货运车辆依次从中国水口—越南驮隆界河二桥通道驶入彼此国境。这一历史性时刻，标志着中国水口—越南驮隆口岸（含中国水口—越南驮隆界河二桥通道）正式晋升为国际性口岸。

满载货物的车辆从中国水口—越南驮隆界河二桥通道驶离中国国境。

群众欢送驶离中国国境的出口车辆。

龙州水口口岸与越南高平省复和乡驮隆口岸紧密相连，作为广西历史最为悠久的通商口岸，早在乾隆五十七年（1792年）便已对外开放，在中国与越南的交往历程中占据着举足轻重的地位。该口岸距离越南高平省仅70公里，凭借崇左至水口高速公路、沿边公路G219等交通干线，成为中国通往越南及东南亚国家最为便捷的陆路大通道之一。

自2015年起，水口口岸不断拓展功能，先后获批进境粮食、水果等指定监管场地资质。2016年7月11日，国务院批复同意广西水口公路口岸扩大开放，明确其为国际性常年开放公路客货运输口岸。随着水口—驮隆中越界河公路二桥建成并投入使用，一桥主要用于人员和客运车辆通行，二桥则承担货物和货运车辆的运输任务。2021年，水口口岸被列为泰国水果输华口岸之一。2025年6月12日，海关总署正式批复水口公路口岸（二桥）监管货场为进境水果、粮食指定监管场地。

满载货物的车辆从中国水口—越南驮隆界河二桥通道驶入中国国境。

中国水口—越南驮隆界河二桥通道于2021年3月竣工，依托该通道配套建设的水口口岸二桥监管货场，占地面积约600亩，卡口设置为9进5出。凭借优越的设施条件，其成为目前广西通关能力最强的陆路口岸之一。预计近期每年吞吐量可达2000万吨（通关车辆能力1500辆/天），远期每年吞吐量将提升至3600万吨（通关车辆能力2500辆/天）。

这样一个重要的通道及口岸设施，带来的影响十分深远。崇左市委书记蓝晓在致辞中提到，中国水口—越南驮隆国际性口岸（含中国水口—越南驮隆界河二桥通道）面向第三国旅客、货物开放后，将吸引更多中外企业的目光，有效促进资金、技术、人才等要素的自由流动和高效配置，推动跨境贸易、投资、旅游等产业深度融合与协同发展，对进一步加强中国与越南及东盟国家之间的互联互通，提升区域经济一体化水平，构建更为紧密的中国—东盟命运共同体具有重要意义和深远影响。

视频：记者 管林华 李慧子

不仅如此，该国际性口岸对于龙州当地的发展同样意义重大。“中国水口—越南驮隆国际性口岸（含中国水口—越南驮隆界河二桥通道）有利于龙州巩固拓展脱贫攻坚成果，深入推进兴边富民、稳边固边工作。通过这一通道和口岸，能够进一步夯实龙州产业发展基础，促进边疆民族地区的繁荣与稳定。”龙州县人民政府相关负责人表示。

共庆中国水口—越南驮隆口岸（含中国水口—越南驮隆界河二桥通道）国际口岸开通。

水口口岸二桥通道启用后，龙州县创晟进出口贸易有限公司总经理李爱仙感慨道：“过去，我们进出口货车只能通过一桥单向通行，其承载能力有限，查验货场面积也较小。如今启用二桥通道，不仅通道宽敞，卡口数量增多，智能查验系统设备还进行了优化升级，通关效率得到极大提升。我们实实在在地享受到了便利，对未来发展更有信心了。目前，我们已经开始积极联系第三国货物来此通关！”