中国—东盟新添跨境公水联运“绿色通道”

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首批粤港澳大湾区半挂车经崇左港转公路运至越南

中国—东盟新添跨境公水联运“绿色通道”

大型机械设备出口物流成本直降20%，大大提升中国企业出口竞争力

8月18日上午10时，36台来自广东东莞的中集灯塔半挂车经水运抵达崇左港中心港区濑湍作业区，后由新能源重卡经公路转运，当日可运抵越南。这是国内首批通过该公水联运通道出口东盟的大型机械设备，物流成本较传统公路运输直降20%，标志着中国—东盟新添一条公水联运低成本“绿色通道”。

崇左港所在的西江水系，是连接粤港澳大湾区与东盟的国际黄金水道。党的十八大以来，广西持续推进左江航道升级，粤港澳大湾区出口东盟的大型机械设备可直达崇左港。

中集灯塔半挂车运抵崇左港。甘达运 摄

作业区内，龙门吊将货船上的半挂车吊上货台，并将其装至等候多时的新能源重卡。据崇左市交通投资有限公司副总经理李艳香介绍，这批半挂车8月8日从东莞港口启运，8月18日抵达崇左港，后由新能源重卡运至友谊关口岸出口，首次实现国内大型机械设备出口东盟“船到港、车接货、直达关”全流程无缝衔接。

“随着中国—东盟经贸合作深化、RCEP生效红利持续释放，东盟国家港口集装箱吞吐量激增，半挂车需求显著上升。”中集灯塔西南营销服务总公司总裁张雄说，公水联运深度融合了崇左“沿边”“沿江”的双重优势，为“中国制造”出口东盟开辟了更低物流成本的新通道。

李艳香算了一笔“经济账”。以往，一组4台半挂车经陆路从粤港澳大湾区运至友谊关口岸，物流成本约7000元，采用公水联运，优化物流方案后每组物流费用直降20%。

在濑湍作业区，龙门吊将中集灯塔半挂车吊上货台。陆世涛 摄

当天，崇左市城建集团与中集灯塔半挂车业务集团签订公水联运合作协议。“相较于公路运输，公水联运产品损耗率更低，综合成本更具优势。”张雄非常看好这条新通道，认为其有助于出口企业降本增效，提升竞争力。

不仅如此，这还是一条绿色低碳通道。当天，陕西重型汽车有限公司向崇左市城建集团交付137辆新能源重卡。这些新能源重卡将承担公水联运公路段的运输任务，将这条连接中国—东盟的新通道打造成为绿色低碳通道。

“新能源重卡零尾气排放，能耗成本不到燃油重卡的30%。”陕西重型汽车销售公司战略产品销售部负责人张鑫说，“经实测，新能源重卡充电半小时可补能至80%，续航300公里以上，能满足跨境运输需求，长期效益更显著。”

广州巨湾技研公司董事长黄向东表示，该公司将为该通道提供新能源技术保障，助力中国—东盟跨境物流运输实现“双碳”目标。

“公水联运通道全面融入西部陆海新通道和平陆运河经济带建设，将为建设区域性物流枢纽提供‘崇左样本’。”崇左市交通投资有限公司董事长陶仁启说，该通道将为推动区域经济发展、构建更为紧密的中国—东盟命运共同体注入新动能。