广西至老挝“铁铁联运”新通道贯通

近日，随着一声火车鸣笛，首列“西部陆海新通道（南宁—万象）”国际货运班列驶出南宁国际铁路港的站台，标志着广西至老挝的“铁铁联运”新通道正式贯通，这是南宁市在构建国内国际双循环新发展格局中的重要里程碑，为打造面向东盟、辐射全球的跨境物流体系奠定了坚实基础。

列车即将从广西南宁国际铁路港发车。封荣权 摄

“西部陆海新通道（南宁—万象）”国际货运班列由广西现代物流集团组织开行，在南宁国际铁路港集结，经云南昆明，利用中老铁路直抵老挝万象，全程运输时长约3天，相较海运节省运输时间10天以上，极大地缩短了南宁与老挝之间的货物运输时间。这条通道实现中老铁路与西部陆海新通道的有机衔接，搭建起南宁与老挝商品双向流通的新平台，助力蔗糖、机电产品等“广西制造”走向东盟市场，促进老挝特色农产品、矿产品等资源性商品出口，实现双方互利共赢发展。

随着共建“一带一路”倡议的深入推进，中国与东盟国家的贸易往来日益频繁，对高效、便捷的跨境物流通道的需求也越来越迫切。南宁是中国面向东盟开放合作的前沿和枢纽城市，作为中国—东盟博览会的永久举办地，充分发挥区位等优势，着力推进交通网络建设，加快建设面向东盟开放合作的国际化大都市。此次“西部陆海新通道（南宁—万象）”国际货运班列的成功首发，正是南宁市抢抓机遇、提升国际物流枢纽功能，助力共建“一带一路”的重要实践，为区域经济高质量发展注入了强劲动力。

近年来，南宁市坚定不移扩大对外开放，聚焦跨境产业融合发展与“向海图强”双向发力，持续畅通跨境运输通道，充分发挥“最近”东盟和平陆运河建成后通江达海的优势，拓宽做实“南宁渠道”。

目前，南宁市交通运输局持续畅通“通边”通道，进一步落实落细交通强国建设及交通强区试点各项任务，完善南宁国际铁路港、南宁国际公路港等货运枢纽与边境口岸之间的互通机制，助力提升面向东盟的开放门户功能。同时，提速建设南宁国际铁路港进口分拨仓、南宁高铁物流基地（二期）等项目，提升面向越南的货运集散能力；加快“深邕合作”项目南宁国际公路港一期等项目建设，深化与粤港澳大湾区的合作交流。今年，我市将稳定开行“两港”班列、运营中越快速通关班列，探索推进与越南建设智能跨境货运专用通道，常态化运行中越公路货运直通车及稳定运营南宁至河内、下龙等国际道路旅客运输线路等。