天南海北 两港一航
5月29日,
连接京津冀和西南地区的
首个海上内贸直航大通道,
天津至钦州集装箱新航线
开通运营
天津-钦州集装箱直航航线
由天津港集团、北部湾港集团、中谷物流合力打造,是天津港至北部湾港的首条“两港一航”航线。它的开通,将推动南北内贸集装箱航线融合,为粮食、钢材、建材、化肥等大宗商品,架起贯通东西、联动南北的海上黄金走廊,也将更好服务京津冀协同发展和西部大开发两大国家战略、打造西部陆海新通道,促进中国与东盟各国的经贸往来。
疫情以来,
港口成为保障产业链供应链稳定、
推动区域经济高质量发展的“稳定器”。
今年1-4月,
北部湾港逆势上扬,
成为全国沿海吞吐量和集装箱吞吐量
唯一实现两位数以上增长的港口,
且增速全国第一。
今年全国两会期间,
受到总理关注和点赞
钦州港累计完成港口货物
吞吐量4014万吨
集装箱完成96.2万标箱
钦州铁路集装箱中心站海铁联运到发班列970列
合计4.85万标箱,同比增长78%
天津至钦州集装箱直航航线开通后,
北部湾港集装箱航线将增至48条,
通达全球70多个国家的150多个港口。
天津至钦州的集装箱海上运输时间
也由原来的8天缩短为6天。
中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区
潜力在海,优势在海,希望在海
目前,钦州港港口吞吐能力已突破亿吨大关
基本实现国内和东盟国家主要港口全覆盖
成为西部陆海新通道主通道
中欧班列海铁联运枢纽重要港口
通道效应正在突显
国际门户港,吐纳万千气象
钦州,
人心正齐,未来可期!
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