合辑｜经贸合作+互联互通篇：桂越经贸合作升级

近年来，在中越友好合作不断深化的大背景下，广西与越南边境四省深入贯彻落实中越两党两国最高领导人系列重要共识，深化经济贸易、互联互通等领域务实合作，共同为构建具有战略意义的中越命运共同体注入新动能。

3月25日至29日，2024广西媒体越南行采访团分赴越南谅山—广宁、高平—河江，围绕“同志加兄弟 携手向未来”采访主题，探访广西与越南边境四省的深度合作。

越南友谊口岸。记者 许程 摄

优势互补 双边贸易屡创新高

3月25日，记者前往越南谅山同登火车站采访，在越南1A公路上，一辆辆满载货物的大卡车有序驶向友谊口岸。“这些货物都经友谊口岸出口到中国。”越南翻译说，“这两年，越南和中国的双边贸易越来越红火。”

据自治区商务厅负责人介绍，广西与越南通过实施《加强经贸领域合作备忘录三年行动计划（2021—2023）》，双边贸易规模不断扩大，经贸合作水平持续提升。据统计，2023年，广西与越南双边贸易进出口规模创下历史新高，突破2500亿元，越南已连续25年成为广西第一大贸易伙伴国。

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一根甘蔗两头甜，一头连着越南蔗农，一头连着中国制糖企业，两国的“甜蜜事业”蒸蒸日上。

中国专家指导越南蔗农种植甘蔗。记者 王谰 摄

每年12月进入甘蔗榨季，满载着越南糖料蔗的大货车依次通过中国水口口岸，一捆捆越南糖料蔗源源不断地送往中国，收割48小时内便可送到广西龙州县的糖厂制糖。

广西崇左被称为“中国糖都”，一段时间以来，当地种植的糖料蔗远不能满足糖厂的需求，邻近的越南高平省拥有丰富的土地资源，甘蔗种植历史悠久，糖厂进口越南糖料蔗正好解决原料短缺的短板。

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早上在中国南宁吃老友粉后坐上跨境班车出发，下午即可在越南河内品尝当地咖啡。近年来，广西与越南跨境交通线路网越织越密，有效促进产业链供应链稳定畅通、推动双边经贸高质量发展。

3月8日，广西首趟电力铁塔中越班列从南宁国际铁路港开出。刘雅琴 摄

边境口岸迸发活力

3月25日，中国龙邦口岸那西货物通道车流如潮，一片繁忙。挂着各地车牌、装载出口货物的货车有序通关，从中国龙邦口岸前往越南。

龙邦口岸是中国桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。2023年12月，中国龙邦—越南茶岭国际性口岸正式开通，从原来中越两国人员以及货物车辆通行扩大到第三国人员及货物车辆通行。今年3月下旬，单日出入境客流量突破2700人次，创下历史新高。

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在与广西接壤的越南谅山、广宁、高平、河江四省，边境口岸人流、物流、商流高位运转，中越经贸合作蓬勃发展。加强中越互联互通，需要打造立体互联互通格局。织密边境口岸的综合立体交通网，推进相关领域建设，有利于进一步提高物流通关效率、降低贸易成本，推动中国—东盟区域合作提质升级。

加强中越互联互通，必将为有效整合和利用两国比较优势、资源禀赋提供可靠保障，有利于构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链，为地区乃至世界稳定、发展、繁荣作出贡献。

报纸版面截图。